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アイテム
ドライバの特性を考慮した歩行者の見つけやすさ推定手法に関する予備的検討
http://hdl.handle.net/2237/23867
http://hdl.handle.net/2237/23867ae537d9e-3b00-4bfa-8c52-01082aa660e1
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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110009903820.pdf (1.3 MB)
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| アイテムタイプ | 学術雑誌論文 / Journal Article(1) | |||||
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| 公開日 | 2016-03-17 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | ドライバの特性を考慮した歩行者の見つけやすさ推定手法に関する予備的検討 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| その他のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | A preliminary study on the prediction of pedestrian's detectability considering drivers' characteristics | |||||
| 著者 |
谷繁, 龍之介
× 谷繁, 龍之介× 出口, 大輔× 道満, 恵介× 目加田, 慶人× 井手, 一郎× 村瀬, 洋× 酒井, 映× TANISHIGE, Ryunosuke× DEGUCHI, Daisuke× DOMAN, Keisuke× MEKADA, Yoshito× IDE, Ichiro× MURASE, Hiroshi× SAKAI, Utsushi |
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| アクセス権 | ||||||
| アクセス権 | open access | |||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | (c)一般社団法人電子情報通信学会 本文データは学協会の許諾に基づきCiNiiから複製したものである | |||||
| 言語 | ja | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | ITS | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 運転支援 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 歩行者 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 見つけやすさ | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 個人適応 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | driver assistance | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | pedestrian | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | detectability | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | personalization | |||||
| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | 近年の歩行者技術の発展により,ドライバに歩行者の存在を警告し,運転を支援することが可能になっている.しかしながら,全ての歩行者を警告することはドライバの集中力低下や苛立ちを引き起こす危険性がある.そのため,見つけにくい歩行者のみをドライバに警告することが重要であり,歩行者の見つけやすさを推定する研究がなされている.本報告では,個々のドライバに適応して歩行者の見つけやすさを推定する手法について提案する.提案手法では,歩行者の見つけやすさを個々のドライバ専用の推定器によって推定することで,推定精度の向上を図る.従来手法との比較により,提案手法によって推定誤差が減少することを確認した. | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | In recent years, advances in pedestrian detection technology have resulted in the development of driving assistance systems that notify the drivers of the presence of pedestrians. However, warning of all of the presence of pedestrians would confuse the driver. Therefore, it is necessary to develop a method to predict the driver's perception performance of pedestrian detectability. This report proposes a method that predicts the pedestrian detectability considering the difference between individual drivers. The proposed method constructs a predictor specific to each driver, in order to predict the pedestrian detectability precisely. We confirmed that the proposed method significantly reduces the prediction error in comparison with the existing methods. | |||||
| 言語 | en | |||||
| 内容記述 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | IEICE Technical Report;PRMU2013-69 | |||||
| 言語 | en | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 一般社団法人電子情報通信学会 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプresource | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| タイプ | journal article | |||||
| 出版タイプ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| 関連情報 | ||||||
| 関連タイプ | isVersionOf | |||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | http://ci.nii.ac.jp/naid/110009903820/ | |||||
| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||
| 収録物識別子 | 0913-5685 | |||||
| 書誌情報 |
ja : 電子情報通信学会技術研究報告. PRMU, パターン認識・メディア理解 巻 113, 号 346, p. 5-10, 発行日 2013-12 |
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| 著者版フラグ | ||||||
| 値 | publisher | |||||
| シリーズ | ||||||
| 関連名称 | IEICE Technical Report;PRMU2013-69 | |||||
| URI | ||||||
| 識別子 | http://ci.nii.ac.jp/naid/110009903820/ | |||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| URI | ||||||
| 識別子 | http://hdl.handle.net/2237/23867 | |||||
| 識別子タイプ | HDL | |||||
