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  1. A450 国際経済政策研究センター
  2. A450b 紀要
  3. Economic Research Center Discussion Paper

自動車産業におけるアジア大の分業構造の変化と展望 : 東日本大震災を越えて

http://hdl.handle.net/2237/16290
http://hdl.handle.net/2237/16290
1e6fcd33-9753-4a52-ab61-a91f2183355a
名前 / ファイル ライセンス アクション
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Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2012-04-25
タイトル
タイトル 自動車産業におけるアジア大の分業構造の変化と展望 : 東日本大震災を越えて
言語 ja
その他のタイトル
その他のタイトル Development of International Division of Labour in the Asian Automobile Industry : Lessons from the East Japan Earthquake for a robust Supply Chain
言語 en
著者 田中, 武憲

× 田中, 武憲

WEKO 44657

ja 田中, 武憲

Search repository
TANAKA, Takenori

× TANAKA, Takenori

WEKO 44658

en TANAKA, Takenori

Search repository
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
キーワード
主題Scheme Other
主題 東日本大震災
キーワード
主題Scheme Other
主題 ジャスト・イン・タイム
キーワード
主題Scheme Other
主題 かんばん方式
キーワード
主題Scheme Other
主題 サプライチェーン
キーワード
主題Scheme Other
主題 アジア大の分業構造
キーワード
主題Scheme Other
主題 East Japan Earthquake
キーワード
主題Scheme Other
主題 Just in Time
キーワード
主題Scheme Other
主題 Kanban
キーワード
主題Scheme Other
主題 supply chain
キーワード
主題Scheme Other
主題 International division of labour in the Asian region
抄録
内容記述 近年,日本とアジアの自動車産業は,ASEANを核とした広範な自由貿易地域の完成,「リーマンショック」後の世界的な景気後退,急速な「円高」の進行,韓国・タイ・中国・インドなど後発国・新興国の企業と市場の急成長,ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など環境対応型次世代車の登場などを背景として,歴史的な構造変化の局面を迎えている。そして,2011年3月11日に発生した東日本大震災は,日本のみならず,欧米の自動車メーカーの生産にも多大な影響を与え,次いで同年秋にはタイの歴史的な洪水災害が日本企業に深刻な被害を及ぼすなど,これまで「ジャスト・イン・タイム」「かんばん方式」に代表される「リーン生産システム」を競争優位の源泉としてきた日本の自動車・部品メーカーにとって,リスク分散と「円高」に対応した新たなサプライチェーンの構築が喫緊の課題となっている。本稿では,東日本大震災により明らかとなった「ジャスト・イン・タイム」に基づく日本的サプライチェーン・システムの優位性を再確認し,自動車産業におけるアジア大の分業構造の変化を展望することを目的とする。
言語 ja
内容記述タイプ Abstract
抄録
内容記述 In the 21ST century, the Asian developing countries succeed in catching up the developed countries, U.S., Europe and Japan. After the Lehman Shock in 2008, especially, the Asian automobile industry is growing and changing drastically and plays an important role in the global market. This paper presents that, at first, even after the East Japan Earthquake and the historic flooding crisis in Thailand occurred in 2011, the Japanese specific supply chain system called the “Just in Time(JIT)” or “Kanban” method has several advantages. Secondly, Japanese carmakers must re-design the production networks for adapting to a new environment, and that may form a new East Asian economic community. Through the analysis, the author forecasts Japan and Asian automobile industry of the future beyond the global crisis.
言語 en
内容記述タイプ Abstract
内容記述
内容記述 Comments and Discussions : Hitoshi HIRAKAWA (平川 均)
言語 en
内容記述タイプ Other
出版者
言語 ja
出版者 名古屋大学大学院経済学研究科附属国際経済政策研究センター
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
タイプ departmental bulletin paper
出版タイプ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
書誌情報 en : Economic Research Center Discussion Paper

号 185, 発行日 2012-03
著者版フラグ
値 publisher
URI
識別子 http://hdl.handle.net/2237/16290
識別子タイプ HDL
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Ver.1 2021-03-01 18:09:18.941135
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